Una regata es una competición deportiva de velocidad, o una carrera entre embarcaciones. El término “regatas” se utiliza tanto en competiciones de vela, como en competiciones de embarcaciones a remo. Cada uno de estos tipos de competencia presenta un reglamento de regatas diferente.
Las regatas de vela pueden ser de vela ligera o de vela de crucero. En las competiciones de vela ligera, el recorrido que deben realizar las embarcaciones esta marcado por boyas y balizas, normalmente de forma triangular. En Vela de crucero, además de los recorridos balizados, se navega en regatas de puerto a puerto. Cuando es un largo recorrido que pasa por distintos mares, se le denomina regara oceánica.
Las regatas de remo suelen celebrarse en mar abierto, ríos, cauces fluviales, pantanos, embalses o lagos. Existen tres tipos de regatas de remo:
- Los descensos: Generalmente son realizados en un río y sirven como entrenamiento para el principio de una temporada. Son regatas sin mucha dificultad.
- Las regatas cronometradas: Al igual que en otras disciplinas los participantes luchan contra el cronometro y el ganador será el que menos tiempo emplee.
- Las regatas en tandas: estas son aquellas en las que varias embarcaciones salen a la misma vez y que en todo momento van en paralelo. Esta modalidad es la más extendida en el mar Cantábrico.
Reglamento de regatas a vela
Aquí pretendemos hacer un análisis del reglamento de regatas a vela internacional. Vamos a dedicarnos a destacar algunos de los aspectos que consideramos más importantes del reglamento de regatas.
A continuación te presentamos los casos más frecuentes que se dan en las regatas, que requieren que sepamos de qué se tratan y sus reglamentos.
1. Cuando dos barcos se aproximan y están en bordadas opuestas siempre tiene prioridad el amurado a estribor.
2. Cuando dos barcos que se interfieren están en la misma bordada pueden sucederse dos situaciones diferentes:
a. Si ambos están comprometidos, entonces tiene prioridad el de sotavento, mientras que el de barlovento debe mantenerse separado
b. Si ni están comprometidos, el barco libre a popa se mantendrá separado del libre a proa.
3. Cuando un barco esta virando por avanti tiene obligación de mantenerse separado de los demás mientras dura la virada.
4. Cuando un barco altera su rumbo, aunque tenga derecho de paso, deberá dar espacio al otro para mantenerse separado.
