Llantas para cuatriciclos

Las llantas, son la parte de una rueda del cuatriciclo donde se encaja el neumático. Al igual que con los neumáticos, existen diversos tipos de llantas para cuatriciclos. En la actualidad la oferta de llantas resulta abrumadora. Hay tanto donde escoger, que, si no contamos con ayuda, nos podremos perder entre tanta variedad.

Al igual que cuando adquirimos el cuatriciclo, a la hora de elegir las llantas, lo primero que hay que tener claro es el uso les vamos a dar, de igual modo que con los neumáticos. La primera segmentación está clara: según el vehículo del que dispongamos, tendremos que escoger llantas para cuatriciclos deportivos o utilitarios.

En la mayoría de los vehículos quad, las llantas están divididas según su posición. Si son para el tren delantero o para el trasero.

Proteccion de las llantas para cuatriciclos

Una buena forma de cuidar tus llantas y neumáticos, además de mejorar considerablemente el rendimiento en algunas ocasiones es bajando u poco la presión de los neumáticos.

Uno de los ejemplos en los cuales es conveniente un nivel de presión bajo en las ruedas es cuando se compite en circuitos de cross o resistencia, y se buscan las mayores prestaciones de los neumáticos. Una forma común y eficaz es desinflar los neumáticos entre 300 y 325 gramos.

Al bajar la presión un poco conseguimos un mayor agarre en el paso por curvas, amortiguar un poco más en la recepción de los saltos y mayor tracción, lo que cuida y protege las llantas para cuatriciclos. Pero ¡ojo si nos pasamos quitando aire! porque nos pueden surgir problemas como desllantar en un fuerte apoyo lateral o en una rodera, así como que se introduzca tierra entre la llanta y el neumático y perder poco a poco presión.

Para evitar este tipo de problemas con las llantas para cuatriciclos, tenemos dos opciones. Una es montar los neumáticos sobre unas llantas reforzadas con aros de tornillos a modo de freno de cubierta, ya que la cubierta se monta entre el aro y la llanta.

Otra opción si no teneos este tipo de llantas, podemos, con llantas normales, utilizar la tradicional silicona o neopreno aplicándola en ambos contornos. La aplicación debe realizarse con el neumático sin montar y no simplemente deshinchado.