Camionetas 4x4

Antiguamente, las camionetas 4x4 estaban asociadas a las actividades en el campo y se utilizaban para terrenos difíciles de acceder con vehículos normales. En la actualidad, los vehículos 4x4 están más asociados a una moda que a una necesidad real de mercado. Las pick-up reducen su capacidad de carga para incorporar la llamada doble cabina. Ahora, las pick up tienen cuatro puertas, dando la posibilidad de tener un 2 en 1, es decir, transporte familiar y utilitario, virtud que raramente es aprovechada.

Los actuales vehículos todoterreno, cada vez son menos útiles en el campo, pasando a ser utilizados en las ciudades y carreteras con finalidades que hace un tiempo parecían imposibles. Fue recién en la década del 50, los estadounidenses descubrieron un nuevo hobby: pasear por lugares no accesibles al común de los autos de aquella época, muy bajos y pesados.

El Cherokee fue el primer modelo de camionetas 4x4 que anticipo esta moda de los todoterrenos con usos para la ciudad. Este revolucionario modelo de la marca Chrysler integraba el confort de un sedán familiar a un rústico vehículo todo terreno. Las prestaciones eran similares a las de un auto un tanto "poderoso", incorporando sus habilidades fuera de los caminos. Su tamaño mantenía un cómodo espacio interior y un razonable tamaño exterior.

Esto ayudo a otras empresas para que cada nueva versión de camionetas 4x4 mostraran un claro avance en lo referente al trabajo estético. En el aspecto comunicacional, las carrocerías transmitían un doble mensaje; "rudo para salir al campo, refinado para volver a la ciudad".

Las mejores camionetas 4x4

En la actualidad, para la mayoría de las personas, tener camionetas 4x4, es más un capricho, que una necesidad. Armatostes de cinco metros de largo, a casi cuarenta cm. del suelo y un peso de dos toneladas, con motores V8 de más de 300 HP, son un cóctel totalmente innecesario para la conducción en la ciudad. Además es algo demasiado peligroso para un conductor promedio.

En muchos casos, se los utiliza más para ir al supermercado que para transitar terrenos difíciles. Incluso, si tomamos una muestra de los usuarios de 4x4, solo un porcentaje minoritario sabe manejar este tipo de vehículo en situaciones de real peligro.

Nosotros pensamos que no es necesario un vehiculo tan grande para la ciudad. Por ello, si te gustan las camionetas 4x4, es preferible que elijas modelos pequeños y no tan pesados. Algunos ejemplos son el BMW X5 y el Porsche Cayenne. Estos son modelos que presentan los más lujosos detalles, aunque sus prestaciones para el campo o los terrenos complicados no son tan buenas.

BMW X5
El BMW X5 tiene una carrocería de tipo todo terreno y un sistema de traccción total aunque su capacidad para circular por zonas abruptas es limitada. Es una de las camionetas 4x4 que mas se destaca en el asfalto, sobre otros coches con este tipo de carrocería por su estabilidad y facilidad de conducción.

El X5 es de mayor tamaño que la generación anterior. Mide 4.854 mm de largo (187 mm más), 1.933 de ancho (61 mm más) y 1.766 de alto (54 mm más).

Está a la venta con cuatro motores distintos, dos de gasolina y dos turbodiésel. Los de gasolina son, uno de seis cilindros en línea con 272 CV y uno de ocho cilindros en V que da 355 CV, ambos atmosféricos. El Diesel menos potente, tiene seis cilindros dispuestos en línea y da 235 CV. Todas las versiones tienen de serie una caja de cambios automática de seis velocidades.

Este vehiculo, mas que un todoterreno es un simplemente un coche de carretera, ya que debido a sus prestaciones no se puede esperar un buen rendimiento fuera de las carreteras.

Porsche Cayenne
Porsche no quiso quedarse afuera del mercado de los 4x4, para eso desarrolló el Cayenne que tiene características más cercanas a un auto deportivo que a un 4x4. La versión más potente es turbo y desarrolla 450 HP que le permiten sobrepasar los 260 km/h.

El último modelo que se lanzo al mercado, fue en el año 2007. Este modelo se presenta con tres opciones de motorización: un V6 de 290CV y dos V8 de 385CV y 500CV.

Tiene unas cualidades dinámicas sobresalientes entre los todoterreno de este tipo, especialmente en carretera. Fuera de ella no se desenvuelve muy bien, comparado con algún todo terreno pensado más específicamente para ese uso.