Los ultraligeros son según la Joint Aviation Authorities aviones que no tiene más de dos asientos, una velocidad de pérdida absoluta (con motor y uso de dispositivos hipersustentadores (VS0) de 65 km/h CAS, y un peso máximo de despegue que no supere:
• 300 Kg. / avión terrestre / 1 asiento • 450 Kg. / avión terrestre / 2 asientos • 330 Kg. / avión anfibio o flotante / 1 asiento • 495 Kg. / avión anfibio o flotante / 2 asientos
Tipos de aviones ultraligeros
Tubo y tela
Peso máximo al despegue
| 290 - 320 Kg.
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Distancia de aterrizaje
| 100 - 150 m.
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Velocidad crucero
| 90 - 100 km/h.
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Velocidad de aterrizaje
| 35 - 45 km/h.
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Motorización
| 2 tiempos de 30 a 50 Cv.
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Autonomía
| Menor a 2 horas
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Disponibles en versión monoplaza y biplaza. Su poca autonomía los convierte en aviones destinados a vuelos exclusivamente locales.
Pendulares
Peso máximo al despegue
| 330 - 390 Kg.
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Autonomía
| 50 - 150 m.
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Velocidad crucero
| 90 - 120 km/h.
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Velocidad de aterrizaje
| 45 - 55 km/h.
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Motorización
| 2 y 4 tiempos de 45 a 80 Cv.
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Distancia de aterrizaje
| 3 - 4 horas.
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Autogiros
Autonomía
| 410 - 450 Kg.
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Distancia de aterrizaje
| 5 - 50 m.
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Velocidad de crucero
| 90 - 140 km/h.
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Velocidad de aterrizaje
| 5 - 35 km/h.
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Motorización
| 2 y 4 tiempos de 65 a 110 Cv.
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Peso máximo al despegue
| 3 - 4 horas.
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2ª generación
Peso máximo al despegue
| 410 - 450 Kg.
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Distancia de aterrizaje
| 100 - 200 m.
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Velocidad de crucero
| 110 - 140 km/h.
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Velocidad de aterrizaje
| 45 - 55 km/h.
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Motorización
| 2 y 4 tiempos de 50 a 80 Cv.
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Autonomía
| 3 - 4 horas
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Evolución de los tubo y tela totalmente carenados y cerrados que permite vuelos a mayor distancia.
3ª generación
Peso máximo al despegue
| 450 Kg.
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Distancia de aterrizaje
| 120 - 250 m.
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Velocidad de crucero
| 160 - 220 km/h.
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Velocidad de aterrizaje
| 65 - 85 km/h.
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Motor
| 4 tiempos de 80 - 120 Cv
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Autonomía
| 4 - 6 horas
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La 3ª generación de aviones ultraligeros los hace más parecidos a las avionetas.
Para volar en ultraligero se requiere
• el vehículo esté matriculado correspondientemente.
• carné de tripulante expedido por ente encargado.
• que el vuelo sea realizado bajo las reglas VFR sobre visibilidad y distancia de las nubes.
• que la altura máxima no supere los 300 mts.
• cumplir las condiciones que reglamentariamente se establezcan.
¿Cómo ser piloto para volar en ultraligero?
Los requisitos para ser piloto de ultraligeros en España son las siguientes:
• Tener dieciocho años cumplido
• Certificado médico de aptitud física para volar
• Exonerar el examen teórico y práctico dispuesto
Los precios de los cursos de aprendizaje tienen un valor medio de 1.200 €.
Cabe destacar que si cuentas con la licencia para volar avionetas NO ESTAS HABILITADO PARA VOLAR ENULTRALIGERO .
Las legislaciones españolas limitan la altitud de vuelo a 1000 pies (300 mts.) sobre el suelo, aunque estas aeronaves puedan alcanzar los 15.000 pies.
