Los ultraligeros son según la Joint Aviation Authorities aviones que no tiene más de dos asientos, una velocidad de pérdida absoluta (con motor y uso de dispositivos hipersustentadores (VS0) de 65 km/h CAS, y un peso máximo de despegue que no supere:
• 300 Kg. / avión terrestre / 1 asiento • 450 Kg. / avión terrestre / 2 asientos • 330 Kg. / avión anfibio o flotante / 1 asiento • 495 Kg. / avión anfibio o flotante / 2 asientos
Tipos de aviones ultraligeros
Tubo y tela
Peso máximo al despegue | 290 - 320 Kg. |
Distancia de aterrizaje | 100 - 150 m. |
Velocidad crucero | 90 - 100 km/h. |
Velocidad de aterrizaje | 35 - 45 km/h. |
Motorización | 2 tiempos de 30 a 50 Cv. |
Autonomía | Menor a 2 horas |
Disponibles en versión monoplaza y biplaza. Su poca autonomía los convierte en aviones destinados a vuelos exclusivamente locales.
Pendulares
Peso máximo al despegue | 330 - 390 Kg. |
Autonomía | 50 - 150 m. |
Velocidad crucero | 90 - 120 km/h. |
Velocidad de aterrizaje | 45 - 55 km/h. |
Motorización | 2 y 4 tiempos de 45 a 80 Cv. |
Distancia de aterrizaje | 3 - 4 horas. |
Autogiros
Autonomía | 410 - 450 Kg. |
Distancia de aterrizaje | 5 - 50 m. |
Velocidad de crucero | 90 - 140 km/h. |
Velocidad de aterrizaje | 5 - 35 km/h. |
Motorización | 2 y 4 tiempos de 65 a 110 Cv. |
Peso máximo al despegue | 3 - 4 horas. |
2ª generación
Peso máximo al despegue | 410 - 450 Kg. |
Distancia de aterrizaje | 100 - 200 m. |
Velocidad de crucero | 110 - 140 km/h. |
Velocidad de aterrizaje | 45 - 55 km/h. |
Motorización | 2 y 4 tiempos de 50 a 80 Cv. |
Autonomía | 3 - 4 horas |
Evolución de los tubo y tela totalmente carenados y cerrados que permite vuelos a mayor distancia.
3ª generación
Peso máximo al despegue | 450 Kg. |
Distancia de aterrizaje | 120 - 250 m. |
Velocidad de crucero | 160 - 220 km/h. |
Velocidad de aterrizaje | 65 - 85 km/h. |
Motor | 4 tiempos de 80 - 120 Cv |
Autonomía | 4 - 6 horas |
La 3ª generación de aviones ultraligeros los hace más parecidos a las avionetas.
Para volar en ultraligero se requiere
• el vehículo esté matriculado correspondientemente.
• carné de tripulante expedido por ente encargado.
• que el vuelo sea realizado bajo las reglas VFR sobre visibilidad y distancia de las nubes.
• que la altura máxima no supere los 300 mts.
• cumplir las condiciones que reglamentariamente se establezcan.
¿Cómo ser piloto para volar en ultraligero?
Los requisitos para ser piloto de ultraligeros en España son las siguientes:
• Tener dieciocho años cumplido
• Certificado médico de aptitud física para volar
• Exonerar el examen teórico y práctico dispuesto
Los precios de los cursos de aprendizaje tienen un valor medio de 1.200 €.
Cabe destacar que si cuentas con la licencia para volar avionetas NO ESTAS HABILITADO PARA VOLAR ENULTRALIGERO .
Las legislaciones españolas limitan la altitud de vuelo a 1000 pies (300 mts.) sobre el suelo, aunque estas aeronaves puedan alcanzar los 15.000 pies.
