El paramotor es la forma más fácil de volar, una de las más seguras y la más barata.
Básicamente se compone de un parapente y un motor que proporciona la propulsión necesaria para volar sin la necesidad de viento.
Surgió como una adaptación del parapente a finales de la década de 1980 en Francia. Aquellos parapentistas adaptaron los motores para poder despegar en las zonas de llanuras.
Esos precursores hoy en día manejan la mayoría de las principales fábricas de paramotores en Europa y han logrado una gran evolución en las máquinas que se utilizan.
El paramotor genera su propia velocidad de viento para despegar gracias al motor que el piloto cuelga de su espalda, a diferencia de los parapentes que necesitan que el viento supere los 20 Km. /h.
Otra característica que supera en facilidad al parapente es que logra despegar desde cualquier lugar llano, en cambio el parapente requiere una altura determinada para lograr su despegue.
Características de el paramotor
• Su portabilidad
El peso de todo el equipo no supera los 40 Kg. (varía entre 20 Kg. y 36 Kg.), lo cual lo hace muy fácil de transportar. – Mayor potencia y cilindrada = Mayo peso
• Capacidad de volar bajo y lento
• Ofrece una extraordinaria sensación de vuelo
• Bajos costos del equipo y de su mantenimiento
• Sus excelentes márgenes de seguridad.
• La velocidad media que adquiere el paramotor es entre 25 Km. /h y 70 Km. /h. 
• La altura media que alcanzan es de 300 metros, aunque el record mundial esta marcado en 6000 metros.
Cuenta con la gran ventaja de que en el caso que fallara el motor, o apagase, se puede continuar el vuelo de forma libre.
Tipos de motores
Los motores existentes varían desde pequeños para personas de poco peso (55 Kg. – 60 Kg.), hasta motores de mayores dimensiones y poder que permiten realizar vuelos biplaza (120 Kg. – 150 Kg.).
En la actualidad se han comenzado a construir motores 4 tiempos, inclusive prototipos eléctricos, pero los más utilizados son 2 tiempos.
El origen de estos es mayoritariamente europeo y se adaptan a todo tipo de parapente, lo cual ofrece la posibilidad de utilizar el mismo parapente para practicar paramotor y parapentismo.
El récord mundial de paramotor lo ostenta Ramón Morillas quien voló 1105 Km. de distancia el 23 de abril de 2007.
El paramotor con trike
Esta modalidad añade un pequeño carro de 3 ruedas que cumple funciones durante el despegue y el aterrizaje, evitando que el piloto tenga que correr.
Se encuentra en pleno auge y es la opción cada vez más requerida por los adeptos a la disciplina, además de pertenecer al circuito de competición internacional.
