El nacimiento de las bicicletas de montaña entre Ignaz Schwinn y Gary Fisher El origen de la bicicleta de montaña puede considerarse entre la década del 30 y la de los 70. En el año 1933 cuando Ignaz Schwinn ideó una bicicleta más fuerte y resistente para poder soportar los terrenos más inhóspitos y complejos. Los repartidos de diarios fueron los primeros en utilizarla para realizar su trabajo y ésta se llamó “Schinn Excelsior”.
Gary Fisher es considerado el padre de las Bicicletas de montaña, éste norteamericano nacido en año 1950 y que fue ingresado en el Salón de la Fama del Ciclismo en el año 1988, inventó su propio modelo del bicicleta ya que no estaba conforme con las que existían en la década de los 70 y quería tener una que pudiera acceder a todo tipo de terreno fue así que desarrolló en 1975 la Schwinn Excelsior X bicycle.
El año 1979 fue que la catalogó como “Mountain Bike”, en esa misma época fue que fundo la primera compañía en especializarse en la manufacturación de ese modelo de bicicleta.
En 1986 fundo el club del ciclismo más grande del mundo denominado “Grass Roots”, fue nombrado como uno de las 50 personalidades que dejaron su huella en el deporte por la revista “Outdoors”.
Fue de esta manera que el invento del año 1933 volvió al tapete generando bicicletas con las clásicas características de robustez, peso, estabilidad y llantas gruesas, éstas se consolidaron de grata forma y generaron estupor entre los ciclistas y fanáticos.
Por tal motivo se considera a la década de los 80 en el momento que los deportes extremos comenzaron a
ser sensación, la bajada desde las montañas con bicicletas era de las actividades con mayor popularidad dentro de los jóvenes.
Características de las bicicletas de montaña
Las características de este deporte extremo no consisten solamente en el descenso de las montañas, sino que también incluye los ascensos y el sortear los diferentes y complejos suelos y terrenos. Por tal motivo los cuadros, las ruedas, los sistemas de cambios son más resistentes a los golpes con el terreno y por tal motivo contienen un muy buen sistema de suspensión.
La mayoría de las bicicletas de montaña tienen una horquilla de suspensión delantera y se esta generalizando el hecho de tener amortiguación trasera. En el aspecto de los neumáticos son de un grueso considerable teniendo tacos para absorber más eficazmente las anomalías de los distintos suelos y lograr más tracción en terrenos irregulares.
Diferentes modalidades de las competencias de bicicletas de montaña Cross Country: Se realiza sobre terrenos ascendentes y descendentes. En rutas de 7 a 10 kilometros, dándo varios vueltas sobre él. Descenso: Es cuesta abajo, y contra el reloj y es una competencia individual. Maratón: Prueba de gran longitud, es generalmente mayor a los 80 kilometros. Street (Calle): Consiste en realizar maniobras con el mobiliario de la ciudad. Freeride: Se necesitan bicicletas con doble suspensión ya que se realiza en descenso de longitudes aproximadas a los 10 kilometros.
